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El transporte de maquinaria creció un 7% en términos anuales

Según datos del Ministerio de Fomento, basados en la Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera, durante el último año se transportaron por carretera en España 1.343 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 5% respecto a lo transportado en 2016. En función del tipo de mercancía transportada, el transporte de materiales de construcción registró un crecimiento del 15% durante el segundo trimestre del año en comparación con los datos del mismo período del año anterior. Sin duda un indicador fiable de la recuperación del sector de la construcción. En términos anuales, el transporte de maquinaria, junto con el de productos manufacturados fueron los tipos de mercancía que más crecieron, con una subida del 7%. Pueden ampliar la información de la noticia en la fuente original, el medio online Transporte Profesional, en el siguiente enlace http://bit.ly/2wgkvgY...

El Transporte por Carretera se mantiene con buenos números

El Transporte de Mercancías por Carretera ha aumentado con respecto al mismo período del año anterior. «Los vehículos pesados españoles transportaron en el 2º trimestre de 2016 un total de 332 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 4 por 100 sobre el mismo periodo del año anterior. Con este dato, se encadenan 6 trimestres consecutivos de crecimiento anual, con un incremento acumulado del 21 por 100 en los últimos tres años. En términos anuales, en los últimos 4 trimestres se han transportado 1.278 millones de toneladas, un 5 por 100 más que el acumulado anual del mismo trimestre del año anterior. Por tipo de mercancía transportada, destacan las relacionadas con maquinaría y productos manufacturados, con un crecimiento del 15 por 100 con respecto al mismo trimestre del año anterior, y de un 8 por 100 en los últimos cuatro trimestres. El transporte de materiales de construcción mantiene un peso importante, pero inferior al registrado en años anteriores. En el segundo trimestre de 2016 supone el 33 por 100 del total, mientras que en el mismo trimestre de 2007 llegó a alcanzar el 65 por 100. Su evolución en los últimos trimestres muestra un crecimiento similar al del conjunto del resto de mercancías, registrando este trimestre un crecimiento del 5 por 100 con respecto al mismo trimestre del año anterior. El transporte internacional también registra evoluciones positivas. En el segundo trimestre de 2016 se alcanzan los 20 millones de toneladas, entre importaciones, exportaciones y tráfico entre terceros, con un acumulado anual de 73 millones, lo que supone un incremento del 6 por 100 sobre el mismo periodo...

Catálogo Volmaquinaria industrial del Grupo ASCENDUM

Nuevo catálogo Grupo ASCENDUM En Transportes Truni hemos querido apoyar con nuestra presencia el nuevo catálogo de Volmaquinaria industrial del Grupo Ascendum. Es para nosotros un orgullo poder participar de este catálogo así como la estrecha relación existente de Transportes Truni y Grupo Ascendum . El Grupo Ascendum es uno de los mayores proveedores mundiales de equipos industriales para la construcción e infraestructuras.  El grupo portugués centra su actividad en la distribución de maquinaria Volvo en España así como otras marcas de primer nivel como Sandvik, Fuchs, Terex, Award y Lännen. Las más de 20.000 unidades vendidas en España avalan el trabajo de esta importante compañía. Haz clic sobre la imágen o aquí para ver el catálogo completo   Descargar catálogo...

El BREXIT y el Transporte por Carretera

¿Influirá el BREXIT en el Transporte por Carretera? «La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) comparte la sorpresa generalizada por el resultado del referéndum celebrado en el Reino Unido en el que ha triunfado el BREXIT ASTIC señala que, en el caso de que finalmente se establezca una frontera en Calais, lo previsible es que sea como la que actualmente existe en Algeciras entre Marruecos y Europa. “En términos sectoriales sin ser lo deseable tampoco representa una hecatombe. De hecho, Algeciras es el quinto puerto de Europa en tránsito de mercancías. De todos modos hablamos de simples proyecciones, los procesos que pueden llevar a esa situación formarán parte del proceso de negociación”, explica Ramón Valdivia, Director General de la asociación. En opinión de ASTIC se abre un periodo de atenta vigilancia en el que además de demandar que los organismos de la UE informen sobre el proceso en plazo y transparencia, las asociaciones sectoriales deberán hacer un exhaustivo seguimiento de los acontecimientos para que las empresas puedan ajustar sus estrategias a esta nueva realidad europea.» Noticia completa Fuente:...

Controles sobre el transporte de mercancías por carretera

«El pasado 31 de mayo la Policía Local y el Área de Inspección de Transportes de la Comunidad de Madrid, realizaron controles sobre el transporte de mercancías por carretera en las principales vías de los polígonos industriales de Coslada. El objetivo de esta acción conjunta era comprobar el estado en el que circulan tanto las furgonetas como los camiones que realizan transportes dentro del municipio para garantizar la seguridad. Esta clase de inspecciones administrativas, al igual que otras ya realizadas en años precedentes en esta localidad, se centran en los siguientes aspectos: Control de la documentación necesaria. Control de tiempos de conducción y descanso. Manipulaciones del tacógrafo y del limitador de velocidad. Este tipo de maniobras tienen especial incidencia en la seguridad vial. En caso de detectar una manipulación se procede a la inmovilización del vehículo. Son infracciones frecuentes en trayectos cortos. Manipulaciones del tacógrafo y del limitador de velocidad. Control de conductores de terceros países. Control de la realización del transporte público de mercancías al amparo de autorizaciones del transporte privado. Excesos de peso, por la repercusión que tiene en la seguridad vial además del daño a las infraestructuras públicas. Control sobre el transporte de mercancías peligrosas. Control del transporte realizado por no residentes, ya sea de carácter internacional o interior.» Lee la noticia completa   Fuente: Logística...

La importancia del Transporte de mercancías por carretera en la economía española

«La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha llamado la atención sobre el hecho de que el transporte de mercancías por carretera de nuestro país aporta cuatro veces más de lo que se invierte en la actividad. Estos datos provienen de un estudio de la Fundación Francisco Corell, realizado por la Cátedra Transyt de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos de la UPM. Según el informe, la carretera es la modalidad de transporte en que la aportación específica, en el que se incluyen la suma de los impuestos más tasas, cánones y peajes, menos las subvenciones, es más elevada, estando por encima de los 22.000 millones de euros al año. ASTIC ha llamado la atención sobre la importancia que el transporte tiene en la econía de nuestro país, ya que la recaudación total procedente de los impuestos al combustible supone para las arcas públicas cerca de 17.000 millones de euros anuales, de los cuales el sector del transporte por carretera aporta casi 7.000 millones de euros. A lo anterior hay que sumar otras aportaciones no fiscales como las tasas y los peajes, que supone un pago de unos 250 millones de euros y otros dos impuestos específicos del transporte por carretera, como son el IVTM y el IEDMT, «impuesto de circulación» e «impuesto de matriculación» respectivamente, por cada uno de los cuales la recaudación anual consolidada se supera los 400 millones de euros. El informe también señala que el resto de modos de transporte, ferrocarril, transporte marítimo y transporte aéreo, soportan una fiscalidad mucho más reducida al no tener que pagar impuestos específicos al carburante, lo...